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旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導】

兩岸外交烽火再起,大陸外交部21日證實,我邦交國聖多美普林西比宣布與台灣斷交,對聖多美回到「一個中國」正確軌道表示歡迎,更特別提及聯合國2758號決議文,強調中華人民共和國是代表中國的唯一合法政府。

大陸外交部以「答記者問」方式證實台聖斷交,卻未明確表示大陸是否與聖多美建交,重演「甘比亞模式」,也就是可能先與台灣斷交後再和大陸建交的模式。

未證實是否與聖建交

大陸外交部發言人華春瑩於例行記者會表示,回顧大陸外交史,只要有國家在「一中政策」問題上發生動搖或有改變,雙方關係一定會受嚴重損害,任何國家都不要試圖挑戰我們在「一個中國」這個原則問題上的底線。

華春瑩指出,聖多美決定與台灣斷交,是體現對「一中原則」的認同。

她重申,台灣是中國領土不可分割的一部分,聯合國2758號決議所確認的「一個中國」原則,已是國際社會普遍共識。

華春瑩未正面回應大陸是否會與聖多美建交,僅重申大陸願在和平共處五項原則及「一中原則」基礎上,與各國發展友好合作關係;至於是否將為聖多美提供金援?她則向媒體表示,「你很有想像力」。

官媒稱台獨引斷交潮

大陸國台辦發言人安峰山同日表示,我們堅持「一中原則」、反對台獨的立場堅定不移,也必將得到國際社會越來越廣泛的認同和支持。

《環球時報》則指出,台灣當局淡化失去邦交國的政治原因,為蔡英文的錯誤路線脫責,如果民進黨當局繼續推進台獨路線,台灣外交最終結局就是剃光頭。

日本北海道的增毛車站,在歷經95年的歷史後,由於乘客量逐年下滑,JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始,正式廢止車站營運,聽到這個消息,大批鐵道迷不畏寒冷,前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早,即使當地才剛下完一陣雪,位在北海道的增毛車站,早已聚集了大批鐵道迷,引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.NHK主播:「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站,1940年代時,由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時,鄰近的海岸線美景,也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑,這段長16.7公里的鐵路,也成為北海道鐵路中載客量最少的一段,要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始,正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線,消息一出,大批民眾便趕緊前往當地,要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。

日本民眾:「來和即將消失的事物告別,所以一定要來看看。」

日本民眾:「(路線廢除)真的很遺憾。」

日本民眾:屏東縣萬丹鄉自慰器「雖然覺得很可惜,但還是想說多拍幾張照片,然後努力擠上最後一班車。」

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除,除了民眾大喊可惜外,附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘:「會覺得很寂寞,車站要消失了火車也不會來了,人口或許也將逐漸減少了,這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關新北市汐止區語音聊天>臺北市信義區性感內褲閉了增毛車站,從JR北海道在2016年11月公布的數據看來,北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營,要如何維持當地鐵道的正常營運,也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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